换一种角度,故地重游
鹰厦铁路是福建最早通车的铁路,也是福建省第一条通向省外的铁路大动脉,但现因年限过久,车速受到限制,又因其是单线铁路,临水临崖不易改造成双线,慢慢淡出人们的视线,向莆铁路通车前,我们将乐人都要到顺昌坐火车所以,五一前夕,专程去了一趟顺昌,缅怀一下陪伴我成长的鹰厦铁路
爷爷家在顺昌,小时候每次去爷爷家都吵着老妈带我去看火车,慢慢地喜欢上了火车
这是邵武到福州的K8751次列车,向莆铁路通车前每次去福州我都坐这个车
这趟车被人亲切的称之为“邵武快”
SS4型电力机车拉着货车朝这边驶来
站长接车中
是列货车,由SS3电力机车牵引,这种车头现在愈发的少,准备报废了
小时候看得最多的就是这种车头
站台上等车的人们,他们即将搭乘北京--福州的K45次列车去福州
车来了
第二天清晨,为了看火车,起了个大早,这是徐州--厦门的K178次列车,晨雾中的列车更美
这是厦门--徐州的K177次列车,他们俩相差15分钟到达顺昌火车站
早晨的货场里停着一台东风4D型内燃机车,它被车迷们戏称为“老虎”,这种机车在福建是十分罕见的,这次临时被当做顺昌火车站调车机使用
当天下午,“老虎”拉着顺昌炼石水泥厂的货车驶进顺昌站
火车站的另外一头停着一台秦岭轨道车
跟着工务段的工人沿着铁路线走,远处传来阵阵汽笛声,SS3型+SS4型+SS4型电力机车组合朝这边开过来
来一张近的,这也算是“动车”了
一会儿来了一列“赣闽货物快运”列车
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