向莆铁路开通倒计时！将乐在线专题帖暨有关向莆铁路最新消息解答

将乐开往福州的动车和普客，每天有几班？

南局福段DF11 发表于 2013-6-29 14:44
请问想要表达什么意思？我说的什么地方错了，是你自己上次说15对是全线的，但安排不是。

三明铁办说南昌铁路局向上申请开通23对列车，包过普速车，我认为全线最多只有15对动车，你看呢？

向莆铁路 发表于 2013-6-30 07:46
三明铁办说南昌铁路局向上申请开通23对列车，包过普速车，我认为全线最多只有15对动车，你看呢？

很肯定的一点，三明铁路办公室不是权威的机构，根本不能说明什么问题，在今年的北京石景山酒店中国铁路总公司9.30调图正在商量，应该是福州-南昌8对，厦门-南昌8对，福州-武汉2对，厦门-武汉2对，福州-郑州1对，厦门-宜昌东1对。因为龙厦线边上的赣龙铁路复线没开通，所以此线路开行的车次不能和龙厦铁路比，我们的铁路更有优势，所以开20多对动车是很正常的。普通列车调图，K392福州-成都9.30福州开机该走昌福线与K523次互换运用车底、1216次列车福州-西安9.30开机改走昌福线、K336次厦门-重庆9.30厦门开机在鹰夏线三明北站联络线上昌福线、其他的通知还没有出来。货运列车仅确定24017与24019合并从樟林站9.30开机上昌福线改HXD1C牵引这些目前还在会议

南局福段DF11 发表于 2013-6-30 11:20
很肯定的一点，三明铁路办公室不是权威的机构，根本不能说明什么问题，在今年的北京石景山酒店中国铁路总 ...

谢谢，有可能从三明北或者抚州站通过昌福线开行到上海，杭州，南京等地的普速车吗？

向莆铁路 发表于 2013-6-30 14:29
谢谢，有可能从三明北或者抚州站通过昌福线开行到上海，杭州，南京等地的普速车吗？

这个也是大家关心的大问题，到目前为止虽说还不能够确定，但基本上已经要开通可能性不是非常大，为此，我做以下几点简要分析：
1,向莆铁路的走向本身就是连接内陆地区的，开行至上海这样的沿海地区估计可能性不大。
2,三明和抚州都属于“沿海区域”的“内陆地区”，近年来随着交通的日益发展，经济水平得到大幅度提示，但是，相比之下的泉州，莆田同样是地级市，人口远比三明抚州要多，时间的关系他们的交通也是非常发达的，无论从地位，经济上分析，三明和抚州的客流是无法满足开行始发车的需要的：因为泉州莆田在平日里都无法获得开始发车的机会。
3,仅有的机会：目前正商讨将K177次列车徐州—厦门改经为厦门—徐州并且经合宁线  合九线  京九线   昌福线  万能联络线   鹰厦线运行。该车经：合肥，九江，南昌，抚州，三明，但目前没有确定开行

南局福段DF11 发表于 2013-6-30 17:00
这个也是大家关心的大问题，到目前为止虽说还不能够确定，但基本上已经要开通可能性不是非常大，为此，我 ...

真希望从三明北经抚州--向塘--沪昆--杭州---上海，要不在向塘甚至南昌转，真是太不方便了。三明北经抚州到南京为什么不从九江走铜九线呢？

向莆铁路 发表于 2013-6-30 17:48
真希望从三明北经抚州--向塘--沪昆--杭州---上海，要不在向塘甚至南昌转，真是太不方便了。三明北经抚州到 ...

是这样的，铜九线的承载能力没有合九铁路强，所以又要照顾到合肥的客流，铜九线客车基本没什么客流

南局福段DF11 发表于 2013-6-30 20:32
是这样的，铜九线的承载能力没有合九铁路强，所以又要照顾到合肥的客流，铜九线客车基本没什么客流

不过现在从江西到南京的4趟车友3趟从铜九线走，1趟从皖赣线走。

向莆铁路 发表于 2013-6-30 20:42
不过现在从江西到南京的4趟车友3趟从铜九线走，1趟从皖赣线走。

铜九线车不多倒是真的。因为没有复线扩能，江西现在修点铁路很给人讨厌，一直是单线预留复160，其实真正这样很不好

想问下，到时候可以从将乐直接坐动车去首都吗？还是要到南昌转车？