【通知】将乐站“7.1”调图新时刻表正式发布

刚收到寄下来的时刻表，马上发布！

通       知

    自7月1日零时起全国铁路将实行新的列车运行图。南昌铁路局根据路网建设情况和客流出行规律，科学调整优化列车开行方案，“7.1”调图后，管内开行的旅客列车数达306对，其中直通221对，管内85对。新增开行列车10对，延伸线路1对，变更列车等级4对。


一、首开4对前往成渝地区的动车组列车

7月1日起，南昌、福州、厦门站将首次开行去往成渝地区的动车组列车4对，旅行时间较普速列车减少一半，赣闽两省与中西部地区人员、物资、信息的联系更加紧密。增开了福州至重庆北间D2226/7、D2228/5次1对，厦门北至重庆北D2232/3、D2234/1次1对，经向莆铁路、武九、汉宜、渝利线运行；开行福州至成都东间D2242/3、D2244/1次1对，全程运行时间15小时，较现在的开行的旅客列车缩短26小时。在福建省3对开往成渝方向动车组均经停南昌、抚州等的基础上，新增南昌西至成都东间的D2236/7、D2238/5次动车组列车1对，全程运行时间12小时50分钟，比现在南昌至成都东的K787次缩短近13个小时。

二、首次开行进疆直通列车 榕城初次牵手春城

福州首次开行去往乌鲁木齐方向的T306/7、T308/5次列车1对，填补赣闽两省无进疆直通列车的空白，该趟列车沿途停靠三明北、泰宁、抚州、南昌、庐山、瑞昌、武昌、襄阳东、西安、宝鸡、天水、兰州、柳园、哈密南、吐鲁番等车站，从向莆铁路开出，经武九、汉丹、襄渝、西康、陇海、兰新线运行抵达乌鲁木齐，全程运行时间近50小时。同时，福州新增开行去往昆明方向的K636/7、K638/5次列车1对，经停南平、三明、永安、龙岩、瑞金、赣州、井冈山、衡阳、永州、桂林、柳州、贵阳、六盘水等车站，全程运行49小时58分钟。榕城初次牵手春城，清新福建与风情云南间旅游流将热动沿途，为旅客的出行再添新选择。

三、厦门首次开行进京“G”字头列车

此次调图，东南沿海特区——厦门将首次开行“G”字头列车，新开厦门北至北京南间G166/5次朝发夕至列车1对，经杭深线、杭甬、宁杭、京沪高铁运行，全程运行时间在12小时40分钟，较现有快速列车运行时间缩短20小时以上。海峡西岸在福州至北京南间开行“G”字头列车一周年之际，再新增1对进京高速动车组列车。

四、革命老区赣州首次开行始发进京列车

赣州是全国著名的革命老区，为了服务地方区域经济发展，做好“红色旅游”这道“大餐”，南昌铁路局此次将1454/3次列车运行区间调整延伸至赣州，并提升列车运行等级为快速旅客列车，车次改为K1454/3，赣南老区也是首次新开始发北京的直通列车。同时，为了方便南昌与赣州间城际交流往来，还新增开行南昌至赣州K8725/6次1对。

五、6对旅客列车将经吉衡线运行

此次调图后，途经南铁管内的6对旅客列车经由吉衡线运行，分别是昆明至福州、上海南间的K636/7、K638/5次、T382/1次，南宁至徐州、合肥、青岛、上海南间的K162/K161次、K1562/1次、K1138/5、K1136/7次、K538/7次。调整运行区段后，6对旅客列车运行时间均有不同程度的缩减。

五、客流高峰期将动态开行假日动车组

为更好满足旅客出行的基本需求，南昌铁路局在新运行图中科学安排假日动车组列车15.5对，将根据沿线客流的实际情况，在节假日或高峰时段动态安排开行。其中，厦门北至深圳北间4对，福州南至深圳北间1对，福州至漳州间1对，福州（南）至厦门北间1对，福州至三明北间1对，福州至龙岩间1对，三明北至漳州间1对，九江至福州间1对，南昌西至福州间1对，南昌西（九江）至漳州间2对，南昌至萍乡间1对，九江至南昌西0.5对。
调图过渡期：请旅客及时了解变化情况

由于列车运行图是铁路运输安全正点的基础，此次调图与暑期运输方案交织重叠，列车运行时刻和停靠车站变化较大，为确保调图期间列车运行安全有序，南昌铁路局将进一步细化完善实施方案，提前准备应急预案，使新旧运行图无缝对接。铁路部门提醒广大旅客，6月29日至7月3日列车运行图调整期间，可通过铁路12306网站、“南昌铁路”官方微博、微信、或火车站公告等方式，及时了解情况，以免耽误行程。


“7.1”调图后，将乐站增加停靠D2225/6/7/8福州往返重庆北列车，填补将乐前往湖北西部（宜昌）、重庆等列车空白，也填补了将乐前往福州的20点后没有动车的空白，共为25趟列车
继续稳居全线县级车站排名第三。
5-6月客流分析报告显示，将乐站客流同比增长1.5%，客流稳定，增幅不大。
由于某些单位还是不够给力，此车调图，依旧没有停靠普速列车，官方回复是：将乐站位置不好，离三明北太近。接下去，还有八月调图、9.26调图、12.28调图，看看将乐能否在下面的调图增加更多的列车。

“好消息”：该调图后，全部普速列车均停靠“泰宁”！泰宁也太“给力”了。。。。为了将乐，请拒绝泰宁转车！








                                                

为了将乐，请拒绝泰宁转车！

顶上！！！

沙发。。。

全部普速列车停靠泰宁，要不要这样，擦

{:5_111:}将乐站算是夹在中间了

将乐那些无能的官员，真他妈的无能，一天到晚只会忽悠老百姓，连一辆普速都弄不到，比泰宁客流少还是没泰宁富？如果有泰宁的车次客流会是怎样呢？而且普速都是经几个省，非常好带动地方经济与名气！可惜这些脑残不为民！！！！

有的不到泰宁做车又不方便呀！到泰宁下车妈的还要住一晚，真他妈的不方便！南局，你权力大点就，全县人民指望你了

将乐就是杯具，TN是南局的亲儿子，和武夷山一样。这次调图最大亮点就是T305/6/7/8.期待。据说是用狒狒拉向莆线，求证。另外之前说是用25T的，后面看到消息又说是用25K了。另外劝楼主以后别太直接拒绝某地了，避免麻烦。{:5_116:}

我想留住你 发表于 2014-6-10 10:37
有的不到泰宁做车又不方便呀！到泰宁下车妈的还要住一晚，真他妈的不方便！南局，你权力大点就，全县人民指 ...

他还是学生！！！！

杯具啊，成都动车没有，新疆T车没有，还能指望什么咧，某些拿老百姓辛苦钱的办事人员，你们还有脸在将乐呆着吗，趁早下岗回家种田去吧！