生活在变 抚州在变———写在向莆铁路开通一周年之际

　　去年9月26日，向莆铁路正式建成并投入运营，抚州人民的铁路梦想在这一天实现了。光阴荏苒，时光如梭，今天，向莆铁路开通一周年。聆听着火车的汽笛，伴随着火车滚滚的车轮，我们每个人的生活因为有了铁路而发生了或多或少的改变，而这种改变是欣喜而幸福的。通了铁路的抚州，就像插上了腾飞的翅膀，一路向前。


　　抚州站年发送旅客154万人次
　　“抚州站开通运营初期的几个月，车站日均旅客发送量不到3000人次，今年以来，越来越多的市民选择乘动车出行，旅客发送量逐月递增，车站日均旅客发送量比去年翻了一番多，达到近6000人次，截至9月25日，抚州站一年发送旅客达154万人次。”南昌铁路局南昌车务段抚州站党支部书记刘忠东昨日介绍，今年清明小长假，全站连续两天旅客发送量突破万人，中秋节过后的9月9日，更是创下了抚州站日发送旅客10723人次的最高纪录。比较而言，南城站、南丰站发送的旅客数量却不太多，两站一年的旅客发送量加起来还不到抚州站的一半。

　　一年来，途经抚州站的列车数量逐渐增多。向莆铁路开通初期，每天共有37趟客运列车途经抚州站。其中，开通动车组列车32趟（管内动车组11对、跨局直通车5对），普速列车5趟。从抚州站坐动车最北可直达郑州站，向东可到福建的福州、莆田、厦门等城市，坐普速列车最西可直达重庆站。
　　今年4月26日零时起，南昌铁路局实行新列车运行图，每天有49趟旅客列车途经抚州站，特别是此次调整新列车运行图新增了一对北京站往返三明北站的T91/2次特快列车，我市首次开通了直达北京站的列车。

　　7月1日零点起，全国铁路实行新列车运行图。增加到每天54趟旅客列车途经抚州站，我市旅客从抚州站上车可直达北京、重庆、成都、乌鲁木齐、西安、太原、郑州、武汉、福州、深圳、厦门、宁波等多个城市。

　　9月16日，沪昆高铁南昌至长沙段开通，又新增长沙南与福州、厦门北间开行的两对动车。目前，有58趟列车途经抚州站，我市旅客从抚州站上车可直达长沙站。

　　另外，根据客流情况，一年来，南昌铁路局及时加开了元旦小长假、春运、清明、“五一”小长假、暑运、中秋小长假、“十一”黄金周途经向莆铁路的假日动车组列车，这些增开的临时动车，更加方便了市民的出行。

　　刘忠东说，向莆铁路开通一年来，抚州市民出行、出外旅游的多了，比如，去福州、厦门、长沙3个多小时就到了，去成都、重庆原来还要转车，现在坐动车直达10个小时左右就到了。

　　“小桔灯服务台”美名扬
　　设在抚州站一楼候车室的“小桔灯服务台”去年11月1日启用以来，以其帮助旅客解决急难问题，提供亲情、人性化的特色服务，让旅客体验到宾至如归的感觉，而名扬全路局，成为南昌铁路局的服务品牌。

　　刘忠东说，“小桔灯”这一品牌，包含三层寓意：一是抚州当地盛产蜜橘，是享誉全国的土特产；二是著名作家冰心的散文《小桔灯》颂扬的抗战时期勇敢乐观的革命精神，与抚州地区的红色历史相吻合；三是“小桔灯”的外形精致、色泽优雅，给人以温馨和温暖的感觉，体现了铁路安全出行、方便出行、温馨出行的服务宗旨。同时，“点亮桔灯，传递温暖”的服务口号，意在通过温馨、细致、周到的服务，传递爱心，传播正能量。

　　“小桔灯服务台”主要负责服务病弱、残疾等重点旅客，为旅客提供应急药品、老花镜、针线盒、纸、笔等应急物品，配备了轮椅、电脑设备，提供公交车线路查询、列车时刻查询、列车正晚点信息（联通列车预告网络）、解答旅客咨询、旅客乘车方案推介、旅客意见收集等综合服务，并在新浪、搜狐、腾讯、人民等网站开设“小桔灯”官方微博、微信，为旅客出行提供24小时在线服务。

　　向莆铁路开通一年以来，“小桔灯服务台”平均每天接到旅客求助20起至30起，从“小桔灯服务台”到车站最近的一站台中部大约有1150米，从站台中部到出站口大约有1300米，一个往返下来大约是3公里路程。作为“小桔灯服务台”形象代言人的服务员黄又佳经常要每天走几个来回，主动帮助旅客提拿行李、用轮椅推老人进站上车。

　　“小桔灯服务台”工作人员为重点旅客提供着最满意、最到位的帮扶服务，送给广大旅客的是一份爱，把车站变成传播文明的流动窗口，在平凡的服务中，成为旅客温馨旅途中最亮丽的一道风景线。今年1月10日《人民铁道》头版刊登了专访《桔灯闪闪照我还》。《人民日报》《工人日报》等国家级报、台、网站先后登载了“小桔灯服务台”在服务过程中涌现的感人事迹。

　　高铁车站考验市民文明素质
　　刘忠东告诉记者，在日常工作中，他经常会与旅客聊天，听取他们的意见。旅客们都认为，向莆铁路的开通，让抚州人民的生活有了很大的改变，出行更加方便。

　　同时，还有人对不能进站接送人表示不理解，认为，南昌站都可买站台票接送人，抚州站怎么就不能呢？觉得不“人道”。对此，刘忠东解释说，南昌站是普铁站，而抚州站是高铁站，动车进站停车时间非常短，一般只有两分钟，为了旅客安全和车站管理，高铁是不允许无票人员进站的，当然，对于病弱、残疾等重点旅客，家属确实需要送站的，车站“以人为本”，在进站验证口，准备了“爱心接送卡”，给重点旅客家属发卡，凭卡进站，但这些人员也要听从车站人员管理，不能上车。

　　目前，抚州站共有70名员工，其中包括安保、消防员、空调工、上水工、客运主任、客运值班员、客运员等，实施两班倒。随着车站日均发送旅客量的翻倍增长，工作量大幅增加，人手非常紧张。而在春运、暑运、节假日这样的时段，带小孩的旅客较多，刘忠东见到带小孩最多的是一名大人带了8名小孩，小孩在候车室、站台到处跑，攀爬电梯，非常危险。车站人手本来就非常紧张，对这些小孩确实难以看管。因此，刘忠东提醒带小孩的旅客在车站要看管好自己的小孩。

　　“旅客要文明乘车，遵守秩序，在车站售票大厅购票人多排队时不要插队。”刘忠东说，旅客千万不要把易燃易爆物品、管制刀具等违禁物带上车，在车站安检口，就发现有旅客携带鸡鸭等活禽，按规定，活禽物是不能携带上车的。

　　向莆铁路开通一年以来，绝大多数旅客在抚州站都能文明乘车，展现了抚州市民的良好文明素质，但也有极少数人，不听客运值班员劝阻，声称自己有急事，上车补票，无票强行翻越闸机栏杆上车。动车与普速列车不同，对超员有非常严格的控制，一旦超出，车辆控制系统就会报警，自动停车，因而车站对无票的人上车也是严格控制的。