对于电召，有的时候也是无语。。

某一天晚上十点左右，我要从大樟树那边坐车，打了个电召的电话，然后她那边跟我说马上安排车辆，后来等了五分钟左右，来了个短信，说是目前车辆在满负荷运转，也是醉了，大半夜的满负荷？无奈之下拦了一辆三轮车，走在路上看到许多空出租，到日照路口那边就更搞笑了，出租车一字排开。。这就是所谓的满负荷运转？如果说司机不愿意去你当时直接说大樟树太偏，司机不去就得了，害我在那白等了半天。。。。

拿着政府补贴，这种状况不应该出现！呼唤交通部门监督机制！

Selin发表于14小时前某一天晚上十点左右，我要从大樟树那边坐车，打了个电召的电话，

具体时间告诉我我查一下

来自:Android客户端

支持二楼的。他们有政府补贴，明明还在营业中，怎么可以那样！

南局福段DF11 发表于 2015-8-22 06:09
具体时间告诉我我查一下

来自:Android客户端

截图给你。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

Selin发表于4小时前截图给你。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这几天末班火车一直晚点，但是可能你叫车的时候那些车都部分在火车站或者部分都休息了，如果说在召车的时候有车停在日照东门，以你那个位置不可能没有人不去的，晚上都跑不到生意…

来自:Android客户端

白又白发表于2天前支持二楼的。他们有政府补贴，明明还在营业中，怎么可以那样！

政府能给电召多少钱，电召中心有收取乘客额外的费用吗，聘请话务员不要工资？投资设备不要钱？搞促进乘车活动所发的乘车卡抵用卷不要损失？刚开始这都是亏本生意，有时候晚上挺多车到火车站了，城区车也有很多车去回家休息了。毕竟现在车辆数不多，如果刚刚好这个车就停在日照东门，不可能不去接，况且还是好几部。只有可能就是这些车在打电话的时候刚火车站回来还是满客状态。

来自:Android客户端

南局福段DF11 发表于 2015-8-23 16:32
这几天末班火车一直晚点，但是可能你叫车的时候那些车都部分在火车站或者部分都休息了，如果说在召车的时候 ...

但是那天确实，一排车停在那，后来我十一点出门的时候还有两辆车在哪，司机在吃夜宵呢。。。。