昌褔线将乐站铁路问题咨询平台【新时刻】

向莆铁路 发表于 2013-10-25 20:09
K784延伸的话，抚州到鹰潭最少2小时以上。

按我分析这个应该是YY出来的

南局福段DF11 发表于 2013-10-25 20:52
按我分析这个应该是YY出来的

南昌铁路局看到向莆铁路这么火爆，也许花最小的成本拉皖南，景德镇，鹰潭的人到抚州坐动车去厦门，也难说。
每天看到向莆铁路普速车车票剩余这么多，动车一票难求，为什么福建人不喜欢坐普速车？这也是南昌铁路局敢在向莆铁路加越来越多的普速车的原因吧。

不可能的，为了趟车，修联络线。。。。

将乐人民都说，上午没车到福州？不会吧。。。都怀疑车次运行不合理。

从10.25起，至12.31，
福州-西安K1316次，减组2节YZ，1节YW运行。
福州-上海南K164次，减组2节YZ运行。
福州-重庆北K804次，减组2节YZ运行。
福州-成都K392次，减组1节YZ运行。
福州-贵阳K478次，减组1节YZ运行。

25日，记者从南昌铁路局获悉，向莆铁路开通一个月以来，运营情况良好，捷报频传。

向莆铁路目前开行17对动车（直通5对、南昌铁路局管内12对），截至10月22日，共开行27天，往返104.3万人次，日均3.9万人次，平均客座率89.2%。

从我省各车站日均上车人数情况来看，福州站人数最多，为6077人。引人注目的是，多个站点人数排在前列，均得益于旅游资源的吸引效应。如三明北站日均上车4384人，泰宁站日均上车1306人，尤溪站日均上车1372人。

从分车次客座率情况看，厦门北到汉口的往返列车、福州到郑州的往返列车平均客座率均超过100%。
从我省各车站日均上车人数情况来看，福州站人数最多，为6077人。引人注目的是，多个站点人数排在前列，均得益于旅游资源的吸引效应。如三明北站日均上车4384人，泰宁站日均上车1306人，尤溪站日均上车1372人。

抚州站每天有37趟列车停靠，其中32趟动车、5趟快客。车站周一至周五每天约发送旅客2600至2700人次，周六、周日则发送旅客3000多人次。旅客到达目的地以南昌和福建方向居多。需要特别关注的是，从10月28日起，将开通南丰至南昌西D6548次列车，这将打破我市没有首发列车的历史。

一个月来，厦门通过向莆铁路共发送了12万名旅客，其中以前往三明方向的客流占比最大，约占向莆铁路总客流量的30%左右。

向莆铁路开行时，正值国庆七天假期。9月26日至10月7日，向莆铁路单日车票预售均超万张。其中，9月26日向莆铁路开通运营首日，车票预售近2万余张，每趟列车客座率都超过9成。9月30日，福州至九江D6508次列车客座率超100%。此外，厦门至汉口D3274次列车每日客座率都超9成，10月7日客座率达110%。

因此，铁路部门对向莆铁路进行了第一次调图。10月28日起，向莆铁路将按新的列车运行图运营。新增南丰至南昌西D6548次，南丰8:20开，南昌西9:34到。

同时，针对福州至龙岩动车线路火爆的情况，今明两天、11月1日至3日、11月8日至10日、11月15日至17日、11月22日至24日、11月29日至12月1日加开D6471/ 4/3/2次动车组临客列车。

向莆铁路 发表于 2013-10-26 10:01
25日，记者从南昌铁路局获悉，向莆铁路开通一个月以来，运营情况良好，捷报频传。

向莆铁路目前开行17对 ...

泰宁那个东西人口本身就很少了，还不给尤溪和将乐加加车，毕竟经过的三明的县人口将乐是排第二的

南局福段DF11 发表于 2013-10-26 10:51
泰宁那个东西人口本身就很少了，还不给尤溪和将乐加加车，毕竟经过的三明的县人口将乐是排第二的

将乐政府不作为