福州到宜昌东要9个小时 D6335 D6336到福州是10点41 不知套跑时刻表
请问将乐到西安怎么坐车，详细的往返时间表，票价，如何买票，如何换乘。谢谢告知，有老人和小孩要来将乐玩
向莆铁路 发表于 2013-10-8 03:44 static/image/common/back.gif
福州到宜昌东要9个小时 D6335 D6336到福州是10点41 不知套跑时刻表
不懂，时刻是否有变动我也不知道，我这个也是听我亲戚说的，还在开会商议，每年的11月底，春运图基本就会出来了
福州到宜昌东应该要两组动车
火车站是新名片：将乐火车站设计乍一看那是相当漂亮和现代。可仔细一看，也有不尽人意之处，比如停车场和通道的设计，所有车辆无论送客接客都必须绕行一圈，这无形中增加了候车楼前下客区的通行压力，一些不自觉的车主为了图方便，甚至将车长时间停放在通道两侧，造成站前通道堵塞（现在好象又不让上了，只允许停入现公交车站，导致车辆必须逆行，也不方便大或多行李客人）。
建议：小车与公交车停车场开设出入口，不需要送客进站的车辆直接驶入停车区域，公交车也不必绕行候车大楼前，只在停车场上下客；另外，加强对站前出租车、三轮车的管理，禁止他们在候车大楼前揽客。让这张新名片更彰显将乐的文明与管理的有序。
向莆铁路 发表于 2013-10-9 04:27 static/image/common/back.gif
福州到宜昌东应该要两组动车
应该来说，福州至宜昌东8.5个小时足够了，因为如果进南昌西的话就不要走老线直接就到乐化了。
其实，这样算来确实是要两组车底，现在不确定是南局还是武局开， 如果武局的话可能会把某一趟到南昌的动车进行延长
南昌铁路局关于昌福线部分动车售票情况调整的公告
[南昌铁路局 2013-10-08]
为进一步优化运行图，自10月28日始发站起，以下局管内向莆线动车组旅客列车暂停发售车票。
九江开D6505、D6521、D6371次；
南昌开D6503、D6507、D6511、D6525、D6527次；
南昌西开D6372、D6374、D6501、D6509、D6523、D6529次；
福州开D6502、D6504、D6506、D6508、D6510、D6512、D6542次；
厦门开D6522、D6524、D6526、D6530次；
厦门开D6528次；
三明北开D6541次。
具体恢复日期另行公告。
比较奇怪，为什么武汉，郑州开的动车不停
向莆铁路 发表于 2013-10-9 17:40 static/image/common/back.gif
比较奇怪，为什么武汉，郑州开的动车不停
南昌局只有权利调整管内车次
本帖最后由 南局福段DF11 于 2013-10-9 21:09 编辑
向莆铁路 发表于 2013-10-9 17:23 static/image/common/back.gif
南昌铁路局关于昌福线部分动车售票情况调整的公告
[南昌铁路局 2013-10-08]
南昌铁路局8号对国庆7天假期的客流做了一下评价：
各车站平均日发送客流：
南昌西站1448人
抚州站1789人
南城站798人
南丰站647人
建宁县北站557人
泰宁站1107人
将乐站956人
三明北站1854人
尤溪站865人
永泰站610人
也就是说，所占乘车比例最大的为将乐，其次是尤溪、南丰，所占比例最小的应该就是南城了
听亲戚说：
将乐会增加上午下午前往福州、厦门、南昌（发送客流超过150人）的列车，而取消部分晚上前往南昌、厦门的车（发送旅客50人以下），尤溪增加将乐取消的厦门往将乐方向的车，南丰增加将乐取消停靠前往南昌方向的车。福州早上出来的车增加停永泰。而将乐极有可能在春运加开普速。
看这样的形式，我估计：
永泰三明北抚州南丰建宁县北变动不大，泰宁减小部分车，将乐尤溪有可能加车，南城减车
根据永安车务段汇报的售票信息的报告，将乐火车站各车次7天内平均乘车、下车人次：（大约）
D6501次将乐上车204人/下车23人
D6524次将乐上车126人/下车177人
D6504次将乐上车106人/下车267人
D6525次将乐上车167人/下车100人
D3264次将乐上车79人/下车268人
D3272次将乐上车66人/下车162人
D3278次将乐上车87人/下车95人
D6528次将乐上车8人/下车201人
D6527次将乐上车99人/下车76人
D3265次将乐上车105人/下车108人
D6529次将乐上车17人/下车22人